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2.9.15.8. Die Reinigung vom Rußansatz, das Einschleifen der Ventile und die Wiederherstellung des Kopfes der Zylinder

 DIE ORDNUNG DER AUSFÜHRUNG

  1. Auf dem abgenommenen Kopf der Zylinder entfernen Sie den Rußansatz und die Ablagerungen von den Oberflächen der Brennkammern und der Öffnungen mit Hilfe des stumpfen Schabeisens. Reinigen Sie den Kopf der Zylinder vom Zunder, der Reste der alten Verlegung oder uplotnitelnoj die Pasten. Waschen Sie den Kopf vom Petroleum aus und unbedingt strecken Sie das Stück des alten Lumpens durch die Fenster und die Öffnungen für die Bolzen des Kopfes der Zylinder, da die Teilchen des Schmutzes, das in diesen Vertiefungen blieb, zur Verlegung oder der Oberfläche des Blocks der Zylinder während ihrer Anlage geraten können und, zu tetschi nach der Montage zu bringen.
  2. Wenn beim reinen Kopf der Zylinder aufgedeckt ist, der kühlenden Flüssigkeit zu fließen, prüfen Sie den Kopf auf die Deformation. Für dieses Ziel benutzen Sie das Lineal und schtschupami oder dem Spiegelglas. Wenn die Biegung der Oberfläche 0,08 mm übertritt, stellen Sie die Oberfläche des Kopfes vom Schleifen wieder her. Verfolgen Sie das, dass die minimale Entfernung zwischen dem Teller des Ventiles und der Oberfläche der Verlegung den technischen Charakteristiken entspricht.
  3. Reinigen Sie die Kolben und das Oberteil der Öffnungen der Zylinder. Wenn sich die Kolben im Block noch befinden, seien Sie vorsichtig, um das Treffen der Teilchen des Rußansatzes in die Zylinder nicht zuzulassen, da es ihre Wände kratzen kann, die Kolben und die Ringe beschädigen. Drehen Sie die Kurbelwelle um und reinigen Sie vom Rußansatz die übrigen Kolben und die Öffnungen der Zylinder.
  4. Sorgfältig entfernen Sie die Teilchen des Rußansatzes aus den Öffnungen der Zylinder, und dann gießen Sie ein wenig des flüssigen Öls um die Ränder der Kolben für das Schmieren der Kolbenringe.
  5. Schauen Sie die Teller der Ventile an (besonders abschluß-), überzeugen sich darin, dass auf ihnen wykraschiwanija und des Abbrandes nicht gibt es. Gleichzeitig schauen Sie die Sättel der Ventile an. Wenn die Sättel nur unbedeutend verbrannt haben, kann man die Defekte vom gleichzeitigen Einschleifen der Ventile und ihrer Sättel zuerst grob, und dann fein pritirotschnoj von der Paste entfernen. Bei stark ist es wykroschennych die Sättel der Ventile sie wieder proschlifowat bis zum Erhalten des Winkels des Kegels des Sattels in 45 ° notwendig. Die Ventile gewöhnlich werden stark abgenutzt und verbrennen, deshalb sie muss man und pritirat zu den Sätteln ersetzen.
  6. Für das Einschleifen der Ventile tragen Sie ein wenig grob karborundowogo des Bestandes auf den Sattel des Ventiles auf und stellen Sie "pritir" mit prissossom auf den Kopf des Ventiles fest. "pritir" abwechselnd auf 180 ° drehend, pritirajte den Teller des Ventiles zum Sattel, von Zeit zu Zeit das Ventil aufhebend, um pritirotschnyj den Bestand zu umverteilen. Wenn auf dem Ventil und dem Sattel der ebene matte Streifen erscheinen wird, entfernen Sie den Bestand und wiederholen Sie das Einschleifen mit fein karborundowym vom Bestand, umdrehend und das Ventil, wie höher aufhebend. Wenn auf dem Ventil und auf dem Sattel der ebene ununterbrochene helle-graue Streifen erscheinen wird, kann man die Operation des Einschleifens erledigt halten.
  7. Entfernen Sie den ganzen Rußansatz vom Kopf und dem Kern des Ventiles. Vollständig reinigen Sie sie von pritirotschnogo des Bestandes, darauf sorgfältig folgend, dass es seiner Spuren in den Kanälen und in den richtenden Büchsen der Ventile nicht übrig blieb. Reinigen Sie die Ventile und die Sättel zuerst vom alten Lumpen, das vom Petroleum durchtränkt ist, dann vom trockenen alten Lumpen und blasen Sie die Ventile an, die die Büchse und die Kanäle richten.
  8. Für die Prüfung des Verschleißes der richtenden Buchse des Ventiles stellen Sie in sie das neue nicht abgenutzte Ventil ein und prüfen Sie, ob er aus der Seite zur Seite schaukelt. Wenn schaukelt, entfernen Sie die richtende Buchse aus dem Kopf der Zylinder bei der Hilfe oprawki. Der Außendurchmesser richtend ist es (auf +0,012 mm) etwas mehr, um ihre Landung mit dem Anzug im Kopf der Zylinder aufzusparen. Vor der Anlage richtend erwärmen Sie den Kopf der Zylinder bis zum 80-90 °, und richtend kühlen Sie im flüssigen Stickstoff oder dem trockenen Eis, wenn es möglich ist. Stellen Sie richtend ein so, dass spannkräftig rasresnoje der Ring zur oberen Oberfläche des Kopfes der Zylinder fliessend angrenzte.
  9. Prüfen Sie die Länge der Klappenfedern im freien Zustand, sie mit der neuen Feder vergleichend, und ersetzen Sie sie, wenn es notwendig ist.
  10. Prüfen Sie die Zwiebäcke der Teller der Federn, wo es sie gibt, und, wenn es notwendig ist, sie ersetzen Sie.