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2.5.6. Die möglichen Defekte des Systems L-Jetronic, ihre Gründe und die Methoden der Beseitigung

Die Defekte 1—8

  1. Der kalte Motor wird nicht gestartet.
  2. Der kalte Motor wird gestartet und setzt""aus.
  3. Der heisse Motor wird nicht gestartet.
  4. Der erschwerte Start des kalten Motors.
  5. Der erschwerte Start des heissen Motors.
  6. Der Motor arbeitet labil zur Anheizzeit.
  7. Der Verstoß des Regimes des Leerlaufs.
  8. Der Motor wird gestartet und setzt""aus.

№ die Defekte

Der Grund des Defektes
Die Methode der Beseitigung

1

2
3

4

5
6
7
8

X

 

X

         

Es gibt keinen Brennstoff im Tank

Den Brennstoff in den Tank zu überfluten

X

             

Es ist die Brennstoffpumpe fehlerhaft

Die Arbeit der Pumpe zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

X

X

X

X

X

X

X

Es ist der Brennstofffilter verunreinigt

Das filtrierende Netz auszuwaschen oder, den Filter zu ersetzen

 

X

 

X

 

X

X

X

Es ist die Abfalleitung deformiert oder verunreinigt

Oder produt topliwoprowod zu korrigieren

       

X

 

X

X

Der erhöhte Druck des Brennstoffes

Die Arbeit des Reglers des Drucks zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

CH

 

X

 

X

X

X

Der ponischenoje Druck des Brennstoffes im System

Die Arbeit des Reglers des Drucks zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

X

 

X

X

X

Der erhöhte verwaltende Druck

Die Arbeit des Reglers des verwaltenden Drucks zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

 

X

X

X

X

X

X

Der herabgesetzte verwaltende Druck

Die Arbeit des Reglers des verwaltenden Drucks zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

X

X

X

X

X

X

X

negermetitschnost der Düsen der Einspritzung

Die Düsen zu ersetzen

             

X

Es sind die Düsen der Einspritzung teilweise verunreinigt

Die Düsen zu ersetzen

X

X

X

       

Es arbeitet die Startdüse nicht

Die Startdüse, der Leitung und ihrer Vereinigung zu prüfen

X

   

X

       

negermetitschnost der Startdüse

Die Düse zu ersetzen

             

X

Es ist das thermische Relais der Zeit fehlerhaft

Das Relais zu ersetzen

     

X

       

Es ist der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit fehlerhaft

Die Leitungen und ihre Vereinigungen, falls notwendig zu prüfen, den Sensor zu ersetzen

X

X

X

X

X

Es ist die Regulierung drosselnoj saslonki verletzt

Die Ausgangslage drosselnoj saslonki zu regulieren

X

     

X

X

Es wird das Ventil der zusätzlichen Abgabe wosdua nicht geschlossen

Das Ventil zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

       

X

   

X

negermetitschnost wosduchopodajuschtschego der Kappe und\oder des Messgeräts der Anzahl der Luft

Das Einlasssystem zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

     

X

X

X

 

X

Die Abschwächung des Zuges der Düsen der Einspritzung

Die Düsen festzuziehen

           

X

negermetitschnost die Systeme wypsuka der durcharbeitenden Gase

negermetitschnost die Systeme zu entfernen

             

X

Es sind die Zündkerzen fehlerhaft

Die Zündkerzen zu ersetzen

X

X

X

X

X

X

Es ist die Zündspule fehlerhaft

Die Zündspule zu ersetzen

X

X

         

Es ist der Kommutator fehlerhaft

Den Kommutator zu ersetzen

X

X

         

Der Abhang in den Leitungen der Zündanlage

Die beschädigten Leitungen zu ersetzen

               

Die falsche Regulierung des Momentes der Zündung

Den Kommutator zu ersetzen

               

Es sind die Vakuumschläuche beschädigt

Die beschädigten Schläuche zu ersetzen

             

X

Es ist der Regler des Zuvorkommens der Zündung fehlerhaft

Den Sensor-Zündverteiler zu ersetzen

X

X

X

X

X

   

X

Die falsche Anlage des Momentes der Zündung

Den Moment der Zündung zu regulieren

X

X

X

X

X

X

X

X

Der Motor unterliegt der Reparatur

 

X

X

X

X

     

Die Anwendung des Benzins mit niedrig oktanowym von der Zahl

Den Brennstoff nur damit oktanowym von der Zahl zu verwenden

X

     

X

X

X

Es ist die Regulierung des Leerlaufs des Motors verletzt

Den Leerlauf zu regulieren

Die Defekte 9—17

  1. Die Rückausbrüche in der Abschlußrohrleitung.
  2. Der Motor arbeitet mit den Verzügen bei der Vertreibung.
  3. Der Motor arbeitet mit den Verzügen auf zwangsläufig unbelastet dem Lauf.
  4. Die Verzüge in der Arbeit des Motors auf allen Regimes.
  5. Der Motor entwickelt die volle Macht nicht.
  6. Der erhöhte Aufwand des Brennstoffes.
  7. Der Verstoß der Regulierung des Leerlaufs und des Inhalts MIT in den durcharbeitenden Gasen.
  8. Das Klopfen der Einlass- und Abschlußventile bei der Vertreibung.
  9. Der erhöhte Inhalt des Kohlenwasserstoffs und des Oxids des Stickstoffes in den durcharbeitenden Gasen.
№ die Defekte
Der Grund des Defektes
Die Methode der Beseitigung

9

10
11
12
13

14

15
16
17
                 

Es gibt keinen Brennstoff im Tank

Den Brennstoff in den Tank zu überfluten

                 

Es ist die Brennstoffpumpe fehlerhaft

Die Arbeit der Pumpe zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

   

X

X

X

X

Es ist der Brennstofffilter verunreinigt

Das filtrierende Netz auszuwaschen oder, den Filter zu ersetzen

       

X

X

X

X

Es ist die Abfalleitung deformiert oder verunreinigt

Oder produt topliwoprowod zu korrigieren

         

X

X

X

Der erhöhte Druck des Brennstoffes

Die Arbeit des Reglers des Drucks zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

       

X

   

Der ponischenoje Druck des Brennstoffes im System

Die Arbeit des Reglers des Drucks zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

X

   

X

CH

X

X

Der erhöhte verwaltende Druck

Die Arbeit des Reglers des verwaltenden Drucks zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

   

X

X

X

 

CH

X

X

Der herabgesetzte verwaltende Druck

Die Arbeit des Reglers des verwaltenden Drucks zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

X

X

X

X

 

CH

X

X

negermetitschnost der Düsen der Einspritzung

Die Düsen zu ersetzen

X

   

X

X

X

X

X

Es sind die Düsen der Einspritzung teilweise verunreinigt

Die Düsen zu ersetzen

X

X

X

X

X

X

Es arbeitet die Startdüse nicht

Die Startdüse, der Leitung und ihrer Vereinigung zu prüfen

   

X

           

negermetitschnost der Startdüse

Die Düse zu ersetzen

X

       

X

X

X

Es ist das thermische Relais der Zeit fehlerhaft

Das Relais zu ersetzen

                 

Es ist der Sensor der Temperatur der kühlenden Flüssigkeit fehlerhaft

Die Leitungen und ihre Vereinigungen, falls notwendig zu prüfen, den Sensor zu ersetzen

X

X

X

X

X

X

Es ist die Regulierung drosselnoj saslonki verletzt

Die Ausgangslage drosselnoj saslonki zu regulieren

X

             

Es wird das Ventil der zusätzlichen Abgabe wosdua nicht geschlossen

Das Ventil zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

X

         

X

X

negermetitschnost wosduchopodajuschtschego der Kappe und\oder des Messgeräts der Anzahl der Luft

Das Einlasssystem zu prüfen, falls notwendig zu ersetzen

X

X

   

X

X

X

X

Die Abschwächung des Zuges der Düsen der Einspritzung

Die Düsen festzuziehen

         

X

X

X

X

negermetitschnost die Systeme wypsuka der durcharbeitenden Gase

negermetitschnost die Systeme zu entfernen

     

X

   

X

X

X

Es sind die Zündkerzen fehlerhaft

Die Zündkerzen zu ersetzen

X

X

X

X

X

Es ist die Zündspule fehlerhaft

Die Zündspule zu ersetzen

X

X

X

     

X

Es ist der Kommutator fehlerhaft

Den Kommutator zu ersetzen

X

X

X

     

X

Der Abhang in den Leitungen der Zündanlage

Die beschädigten Leitungen zu ersetzen

X

X

X

X

X

Die falsche Regulierung des Momentes der Zündung

Den Kommutator zu ersetzen

X

X

X

X

       

Es sind die Vakuumschläuche beschädigt

Die beschädigten Schläuche zu ersetzen

X

X

X

X

       

Es ist der Regler des Zuvorkommens der Zündung fehlerhaft

Den Sensor-Zündverteiler zu ersetzen

X

X

X

X

X

X

X

Die falsche Anlage des Momentes der Zündung

Den Moment der Zündung zu regulieren

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Der Motor unterliegt der Reparatur

 

X

X

X

   

X

Die Anwendung des Benzins mit niedrig oktanowym von der Zahl

Den Brennstoff nur damit oktanowym von der Zahl zu verwenden

         

X

X

X

X

Es ist die Regulierung des Leerlaufs des Motors verletzt

Den Leerlauf zu regulieren